باتری لیتیوم 200 آمپرساعت 51.2 ولت 10 کیلووات LiFePO4 برند RestarSolar
باتری رستارسولار (RestarSolar) یک تولیدکننده تخصصی باتریهای لیتیوم فسفات (LiFePO4) است که محصولات خود را برای کاربردهای صنعتی، تجاری و انرژیهای تجدیدپذیر طراحی میکند. این برند با تمرکز بر فناوری پیشرفته و ایمنی بالا، باتریهایی با طول عمر طولانی، عملکرد پایدار و سازگاری با محیطهای مختلف ارائه میدهد.
←ویژگیهای کلیدی برند رستارسولار RestarSolar:
1. فناوری لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4):
- ایمنی بسیار بالا (عدم خطر انفجار یا آتشسوزی حتی در شرایط شارژ بیش از حد یا اتصال کوتاه)
- پایداری حرارتی بهتر نسبت به سایر باتریهای لیتیومی
2. طول عمر فوقالعاده:
- بیش از ۶۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ چرخه شارژ/دشارژ (بسته به مدل)، که تا ۲۰ برابر بیشتر از باتریهای سرب اسیدی معمولی است.
3. بهرهوری انرژی بالا:
- راندمان شارژ ۱۰۰% و راندمان دشارژ ۹۶-۹۹%، که باعث کاهش تلفات انرژی میشود.
4. محدوده دمایی گسترده:
- عملکرد در دمای ۲۰- تا ۶۰ درجه سانتیگراد، مناسب برای آبوهوای سرد و گرم
5. وزن و حجم کمتر:
- حدود ۴۰% سبکتر از باتریهای سرب اسیدی با ظرفیت مشابه، که نصب و جابجایی را آسانتر میکند.
6. کاربردهای متنوع:
- ایدهآل برای ذخیرهسازی انرژی خورشیدی، UPS، وسایل نقلیه الکتریکی، تجهیزات پزشکی و مخابراتی
7. مدیریت هوشمند باتری (BMS):
- مجهز به سیستم BMS برای محافظت در برابر اضافهبار، تخلیه عمیق و اتصال کوتاه
←مشخصات فنی:
- ولتاژ نامی: 51.2V
- ظرفیت نامی: از 100Ah تا 300Ah (بسته به مدل)
- انرژی: از 5120Wh تا 15360Wh (بسته به مدل)
- مقاومت داخلی: <50mΩ
- طول عمر چرخهای: بیش از 6000 تا 10000 چرخه در دمای 25°C
- خود تخلیه ماهانه: کمتر از 3%
- راندمان شارژ: 100% در 0.2C
- راندمان دشارژ: 96-99% در 1C
←شارژ استاندارد:
- ولتاژ شارژ: 54.4-58.4V (بسته به مدل)
- حالت شارژ: 0.2C تا ولتاژ مشخص، سپس شارژ با ولتاژ ثابت (CC/CV)
- جریان شارژر: 20A تا 40A (بسته به مدل)
- حداکثر جریان شارژ: 50A تا 120A (بسته به مدل)
- ولتاژ قطع شارژ: کمتر از 59.2V
←دشارژ استاندارد:
- جریان پیوسته: 50A تا 100A (بسته به مدل)
- حداکثر جریان پالسی: 110A تا 150A (برای کمتر از 3 ثانیه)
- ولتاژ قطع دشارژ: 44V
←شرایط محیطی:
- دمای شارژ: 0°C تا 45°C (32F تا 113F) با رطوبت نسبی 60±25%
- دمای دشارژ: -20°C تا 60°C (-4F تا 140F) با رطوبت نسبی 60±25%
- دمای نگهداری: 0°C تا 40°C (32F تا 104F) با رطوبت نسبی 60±25%
- مقاومت در برابر آب و گردوغبار: دارد
←مشخصات مکانیکی:
- سلول و روش: 3.2V با پیکربندیهای مختلف (16S2P, 16S4P)
- محفظه: پلاستیکی
- ابعاد: از 600×420×210mm تا 860×620×200mm (بسته به مدل)
- وزن: از 53kg تا 105kg (بسته به مدل)
- ترمینال: 180A
- پروتکل (اختیاری): RS485/CAN
- مدیریت باتری (BMS): 16S100A
←ویژگیهای کلیدی:
- طول عمر بیشتر: تا 20 برابر طول عمر بیشتر و 5 برابر عمر شناور/تقویمی بیشتر نسبت به باتریهای سرب اسیدی، که به کاهش هزینههای جایگزینی و کاهش کل هزینه مالکیت کمک میکند.
- وزن کمتر: حدود 40% وزن یک باتری سرب اسیدی قابل مقایسه. جایگزینی آسان برای باتریهای سرب اسیدی
- قدرت بالاتر: دو برابر قدرت یک باتری سرب اسیدی، حتی در نرخ دشارژ بالا، در حالی که ظرفیت انرژی بالا حفظ میشود.
- محدوده دمایی گسترده: -20°C تا 60°C
- امنیت برتر: شیمی لیتیوم آهن فسفات خطر انفجار یا احتراق ناشی از ضربه شدید، شارژ بیش از حد یا اتصال کوتاه را از بین میبرد.
←نمودارهای عملکرد مدل:
- منحنی طول عمر چرخهای: نشاندهنده حفظ بیش از 70% ظرفیت پس از 8000 چرخه
- عملکرد دشارژ در دمای محیط: نمایش ظرفیت باتری در شرایط مختلف
- ظرفیت باتری در مقابل ولتاژ مدار باز (OCV): رابطه بین SOC و OCV
- ظرفیت شارژ در مقابل زمان شارژ: زمان مورد نیاز برای شارژ کامل در دمای 25°C
- طول عمر چرخهای در رابطه با دما: تأثیر دما بر تعداد چرخههای باتری
←نکات مهم:
- در صورت بیشتر بودن جریان شارژ از 55A، محدودیت جریان فعال شده و جریان به میزان 10A محدود میشود.
وزن | 85 کیلوگرم |
---|---|
ابعاد | 86 × 54 × 17 سانتیمتر |
گارانتی باتری |
3 سال |
خدمات پس از فروش |
10 سال |
قابلیت نصب به صورت |
دیواری یا ایستاده (Wall Mounted/Floor Stand) |
مدت زمان تحویل کالا |
30 روز کاری |
←باتریهای لیتیومیون (Lithium Ion Batteries):
باتریهای لیتیومیون (Li-ion) بهعنوان یکی از پیشرفتهترین فناوریهای ذخیرهسازی انرژی، در صنایع مختلف از جمله الکترونیک مصرفی، خودروهای الکتریکی (EV)، سیستمهای ذخیرهسازی انرژی (ESS) و هوافضا کاربرد گستردهای دارند. این باتریها بهدلیل چگالی انرژی بالا، عمر چرخهی طولانی و نرخ خودتخلیه کم، جایگزین مناسبی برای باتریهای قدیمی مانند سرب اسیدی و نیکل کادمیوم شدهاند.
←ساختار و اجزای اصلی باتری لیتیومیون (Li-ion):
یک باتری لیتیومیون از چهار جزء اصلی تشکیل شده است:
←کاتد (Cathode):
– معمولاً از اکسیدهای فلزی لیتیوم مانند:
- LiCoO₂ (لیتیوم کبالت اکسید) – رایج در باتریهای موبایل
- LiFePO₄ (لیتیوم آهن فسفات) – ایمنتر و با طول عمر بالا
- NMC (Nickel Manganese Cobalt Oxide) – تعادل خوب بین انرژی و قدرت
- NCA (Nickel Cobalt Aluminum Oxide) – مورد استفاده در تسلا
←آند (Anode):
- عموماً از گرافیت (کربن) یا سیلیکون استفاده میشود.
- در حال توسعه: آندهای لیتیوم فلزی برای چگالی انرژی بالاتر
←الکترولیت (Electrolyte):
- مایع یا ژلشده حاوی نمکهای لیتیوم (مانند LiPF₆) در حلالهای آلی (EC, DMC)
- الکترولیتهای جامد (Solid-State) در حال توسعه برای ایمنی بیشتر
←جداکننده (Separator):
- یک غشای پلیمری متخلخل (معمولاً پلیاتیلن یا پلیپروپیلن) که از اتصال کوتاه جلوگیری میکند.
←مکانیسم کارکرد (شارژ و دشارژ):
- دشارژ: یونهای لیتیوم از آند به کاتد حرکت میکنند و الکترونها از مدار خارجی عبور میکنند.
- شارژ: یونهای لیتیوم بهسمت آند بازمیگردند (با اعمال ولتاژ خارجی)
←واکنش کلی:
- آند: ( Li_x C_6 rightarrow x Li^+ + x e^- + C_6 )
- کاتد: ( Li_{1-x} CoO_2 + x Li^+ + x e^- rightarrow LiCoO_2 )
←پارامترهای مهندسی کلیدی
- چگالی انرژی (Wh/kg) | انرژی ذخیرهشده به ازای هر کیلوگرم | 150-250 (NMC), 90-120 (LFP)
- چگالی توان (W/kg) | توان تحویلی به ازای هر کیلوگرم | 250-340
- ولتاژ اسمی (V) | ولتاژ متوسط در دشارژ | 3.6-3.7 (LiCoO₂), 3.2 (LFP)
- عمر چرخه (Cycle Life) | تعداد سیکلهای شارژ / دشارژ تا 80 درصد ظرفیت اولیه | 500-2000 (بسته به مواد)
- نرخ خودتخلیه (درصد/ماه) | کاهش ظرفیت در حالت بیاستفاده | 1 تا 2 درصد
- دمای کاری (°C) | محدوده دمایی عملکرد | -20 تا 60 درجه سانتی گراد
←مزایا و معایب:
←مزایا:
- چگالی انرژی بالا
- نرخ خودتخلیه پایین
- عدم نیاز به Memory Effect (اثر حافظه)
- بازده انرژی بالا (~95 درصد)
←معایب:
- هزینه تولید بالا
- خطر گرمایش بیشازحد و Thermal Runaway (احتمال آتشسوزی)
- کاهش ظرفیت در طول زمان (Degradation)
- نیاز به سیستمهای مدیریت باتری (BMS) پیچیده
←کاربردهای صنعتی:
- الکترونیک مصرفی: لپتاپ، موبایل، تبلت
- خودروهای الکتریکی (EV): تسلا (NCA/NMC), BYD (LFP)
- ذخیرهسازی انرژی (ESS): پشتیبانگیری از انرژی خورشیدی / باد
- هوافضا: ماهوارهها و فضاپیماها
←چالشها و فناوریهای آینده:
←چالشهای فعلی:
- افزایش ایمنی (جلوگیری از آتشسوزی)
- کاهش هزینهها
- بهبود عمر چرخه
←فناوریهای در حال توسعه:
- باتریهای حالت جامد (Solid-State): جایگزینی الکترولیت مایع با جامد برای ایمنی بیشتر
- سیلیکون گرافیت آند: افزایش چگالی انرژی
- لیتیوم گوگرد (Li-S) و لیتیوم آهن (Li-Air): چگالی انرژی بسیار بالاتر
←سیستم مدیریت باتری (BMS):
- تعادل سلولها (Cell Balancing)
- کنترل دما (Thermal Management)
- پیشگیری از Overcharge / Overdischarge
- تخمین وضعیت شارژ (SOC) و وضعیت سلامت (SOH)
باتریهای لیتیومیون بهعنوان یک فناوری کلیدی در ذخیرهسازی انرژی مدرن، همچنان در حال پیشرفت هستند. با ظهور فناوریهای جدید مانند حالت جامد و مواد کاتدی / آندی بهبودیافته، انتظار میرود در آینده شاهد باتریهای با چگالی انرژی بالاتر، ایمنتر و مقرونبهصرفهتر باشیم.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.